typical technique at Air France, notes the report, is for the pilot replacing the captain to just take the decision-making job, it doesn't matter whether acting as PF or as pilot monitoring.
[261] By contrast, aviation creator Captain Invoice Palmer has expressed uncertainties that an AoA indicator might have saved AF447, producing: "given that the PF [pilot flying] gave the impression to be ignoring the greater fundamental indicators of pitch and Frame of mind, together with quite a few stall warnings, a single could query what variation a rarely made use of AoA gauge would have manufactured".[262]
แต่เมื่อลอร์ดแฮร์ริงตันและเซอร์แบล็ควูดเจาะลึกเข้าไปในความลับของโลกของพวกเขา ในไม่ช้า พวกเขาก็ตระหนักได้ว่าเดิมพันนั้นสูงกว่าที่พวกเขาเคยจินตนาการไว้ ตั้งแต่กลอุบายทางการเมืองไปจนถึงกลอุบายทางการเงิน พวกเขาพบว่าตัวเองติดอยู่ในเว็บแห่งการหลอกลวงที่คุกคามที่จะคลี่คลายโครงสร้างของสังคม
ด้วยอันตรายที่ซุ่มซ่อนอยู่ทั่วทุกมุม แจ็ครู้ว่าเขาไม่สามารถไว้ใจใครได้ แม้แต่คนที่อยู่ใกล้เขาที่สุดก็ตาม ขณะที่เขาวิ่งแข่งกับเวลาเพื่อเปิดเผยความจริง เขาพบว่าตัวเองติดอยู่ในเกมแมวจับหนูสุดอันตรายกับคู่ต่อสู้ที่เจ้าเล่ห์และโหดเหี้ยมยิ่งกว่าที่เขาจินตนาการได้ แต่แจ็คไม่ได้อยู่คนเดียวในการแสวงหาความยุติธรรม ระหว่างทางเขาได้พบกับตัวละครหลากสีสัน แต่ละตัวก็มีแรงจูงใจและวาระที่แตกต่างกันไป ตั้งแต่แฮ็กเกอร์ผู้ชาญฉลาดข้างถนนที่ชอบก่อเหตุร้าย ไปจนถึงหญิงสาวลึกลับที่มีความลับของตัวเอง พวกเขาก่อตั้งพันธมิตรที่ไม่น่าจะผูกมัดโดยมีเป้าหมายร่วมกัน นั่นคือการเปิดเผยความจริงและนำตัวผู้กระทำผิดเข้าสู่กระบวนการยุติธรรม
หัวใจของสังคมพิเศษแห่งนี้คือชายสองคนที่มีความโดดเด่น ได้แก่ ลอร์ดเอ็ดเวิร์ด แฮร์ริงตัน และเซอร์อเล็กซานเดอร์ แบล็ควูด ทั้งคู่เป็นทายาทในตำแหน่งโบราณและโชคชะตาที่ทอดยาวจากรุ่นสู่รุ่น แต่ภายใต้รูปลักษณ์ภายนอกที่ขัดเงานั้นกลับเต็มไปด้วยโลกแห่งการหลอกลวงและการหลอกลวง ที่ซึ่งพันธมิตรถูกสร้างขึ้นและพังทลายด้วยการสะบัดข้อมือและเสียงกระซิบเพียงถ้อยคำเดียว
In consequence, the stall warning arrived on When the pilot pushed forward within the adhere and after that stopped when he pulled back again; this transpired many moments in the stall which might have perplexed the pilots.
The weakening of The 2 co-pilots' activity sharing, both by incomprehension of the problem at some time of autopilot disconnection and by poor management of your "startle influence", leaving them within an emotionally charged state;
หัวใจของปริศนานี้คือจดหมาย—จดหมายที่ส่งถึงคุณสันโดษ ซึ่งเขียนโดยวิญญาณผู้อยากรู้อยากเห็นซึ่งพยายามไขความลับของชายผู้อยู่เบื้องหลังปริศนานี้ ด้วยมือที่สั่นเทาและหัวใจที่เต็มไปด้วยความคาดหวัง ผู้เขียนเทความคิดและคำถามลงบนหน้ากระดาษ โดยหวังว่าจะไม่หวังว่าที่ไหนสักแห่ง คุณสันโดษจะถูกกระตุ้นให้ตอบ
Its style was discursive rather then prescriptive, reflecting the dominance of human components in the incident's causal chain, and the impossibility of understanding further than all doubt what individual mental photo of your plane's general performance led the pilots to act in a completely unpredicted fashion.
On 16 may possibly 2011, Le Figaro claimed the BEA investigators had dominated out an plane malfunction as the reason for the crash, As outlined by preliminary info extracted from the FDR.[221] The pursuing day, the BEA issued a press launch explicitly describing the Le Figaro report being a "sensationalist publication of non-validated information".
There nonetheless is. The crash was, however, only the most up-to-date in a spate of similar accidents throughout the earlier twenty years that ought to have been a clear warning on the deadly pitfalls, but which went unheeded (see attribute: AF447 foreshadowed).
ไม่ต้องกังวล ฉันมาที่นี่เพื่อให้คุณเลือกภาพวาดทางออนไลน์
This area's usage of exterior hyperlinks may not adhere to Wikipedia's insurance policies or suggestions. Please make improvements to this text by eliminating abnormal or inappropriate exterior links, and converting useful hyperlinks the place appropriate into footnote references. (March 2017) (learn the way and when to get rid of this information)
around twenty seconds later on, at 02:twelve UTC, Bonin decreased the plane's pitch a little bit. Airspeed indications became valid, and also the stall warning sounded all over again; it then sounded intermittently for your remaining length with the flight, stopping only once the pilots elevated the aircraft's nose-up pitch. From there until the tip in the flight, the angle of assault never ever dropped underneath 35°. with the time the aircraft stalled right until its affect Together with the ocean, the engines were being mostly building possibly one hundred% N1 or TOGA thrust, however they have been briefly spooled right down here to about 50 per cent N1 on two events.